La proyección de usuarios versus la demanda real y el modelo de tarifas son retos que enfrentan los sistemas de transporte tipo metro una vez que entran en funcionamiento. Los dos temas son parte del debate de la 32 Asamblea de la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos que se realiza en el Swissôtel de Quito, del 11 al 15 de este mes. Los representantes de las empresas de los metros de Lima, Panamá, Santiago de Chile, Medellín, Buenos Aires, Río de Janeiro también analizan la guía de gestión de proyectos para metros y subterráneos. Un ejemplo de la necesidad de expansión es Lima. Su metro empezó a funcionar en el 2012. Manuel Wu, vocero del Metro, dice que la proyección inicial era de 300 000 personas por día hasta el 2025. Esa cantidad se cumplió al tercer año de operación. “Actualmente atendemos a 400 000 pasajeros diarios”.
